Hej jestem speed565 z Chorzowa na Śląsku. Jak dotąd od 2008 roku udokumentowałem na bikestats 51608.49 kilometrów w tym 12239.21 po bezdrożach.
Wyznaję zasadę "Not so pure MTB" - jadę tam, gdzie jest fajna trasa bez zastanawiania się jak to nazwać.

Rok 2017

Rok 2016

Rok 2015

Rok 2014

Rok 2013

Rok 2012

Rok 2011

Rok 2010

Rok 2009

Rok 2008

Moja Kochana Żona :)

Znajomi

wszyscy znajomi(11)

Duży Felcik 3855 km

Bujany Konik ver. 3.0 19648 km

Super Hiper Zapinkalacz 11872 km

Złomek 352 km

Bujany Konik ver. 1.9 19944 km

Bujany Konik ver. 2.0 486 km

Deus Mechanicus 76 km

Parę fotek

Wykres roczny

Szukaj

Archiwum bloga

Dane wyjazdu:

35.39 km 18.00 km teren

01:49 h 19.48 km/h:

Aktywność Jazda na rowerze

Rower:Bujany Konik ver. 3.0

Praca

Piątek, 28 lutego 2014 · dodano: 28.02.2014 | Komentarze 8

No w końcu terenem do pracy rano i po południu :D Brakowało mi tej trasy. W końcu nie samą szosą człowiek żyje.

Z ciekawostek Shimano pokazało nowe Alivio M4000. Informacja o tyle ważna, że jest to jedna z ostatnich grup 9 rzędowych tego producenta (a więc i źródło nowych zapasowych części). A w jej skład wchodzi teraz tylna przerzutka shedow oraz korba Hollowtech II (bardzo dobrze się prezentująca).
Więc szczegółów tutaj. Nie ma cen, ale Alivio nigdy nie było drogie.

Kategoria Jazda do pracy

Komentarze

gizmo201 | 16:11 sobota, 1 marca 2014 | linkuj Cóż Devil pokusa nowych technologi
ps. obecna Deorka to nie jest w systemie shadow jak poprzednia

devilek | 11:45 sobota, 1 marca 2014 | linkuj gizmo

Znowu to samo ... Marudzisz, że wytrzymałość obecnych produktów Ci nie pasuje, a jednocześnie kupujesz kolejną daremną, mało wytrzymałą, ale z nową technologią tylną przerzutkę Deore. Albo w jedną stronę, albo w drugą ? Ktoś Ci kazał kupić Deore Shadow ? Skoro stare Deore to było coś, jak to ująłeś, to dlaczego nie kupiłeś sobie sprawdzonej, używanej konstrukcji ?

gizmo201 | 06:46 sobota, 1 marca 2014 | linkuj stare deore to było coś, pamietna kaseta oraz zmieniając tył teraz to jakieś plastikowe te części robią. Idą na ilość nie jakość. Szkoda, że nowe produkty nie są tak dobre jak stare ino, że Nową technologią wpakowaną. Widać Liczy się zysk nie zadowolenie klienta na dłuższy okres tylko na chwilę by od razu musiał zmienić co im zysk przynosi!

devilek | 21:30 piątek, 28 lutego 2014 | linkuj Nie napisałem nigdzie, że korba ma ważyć z 800g ;) Jak będzie w przyzwoitej cenie i wagowo podobna ( wskazane mniej :P ) do FC-M590, to chętnie ją przygarnę.

Co do starego Alivio, ale tego dość starego ( zmianiarka z dużymi kółeczkami ), to był to sprzęt nie do zabicia. Późniejsze już wołały o pomstę do nieba ; Acera 9s wytrzymała 4 miesiące i luz na wózku ją zdyskwalifikował z dalszego używania.

Nowa grupa ogólnie wydaje się nie głupia, ale np. hamulce z manetkami, albo same zaciski ( BR-M395, ciekawe dlaczego nie 446 ? ), już takie fajne nie są. Wizualnie prezentuje się świetnie, jednakże w działaniu raczej nie pobije sprawdzonych konstrukcji. Jak pisałem wcześniej korba najbardziej do mnie przemawia, reszta ot lifting i tyle.

speed565 | 20:39 piątek, 28 lutego 2014 | linkuj Gizmo chcesz stare rozwiązania to proszę bardzo jest Acera i poprzednie generacje Alivio. Te same technologie za jeszcze mniej.
Ja wolę zmiany niż stanie w miejscu i narzekanie jaki to szajs nam wciskają. Szczególnie, że jakoś tej mniejszej wytrzymałości w większości części nie zauważyłem.

speed565 | 20:17 piątek, 28 lutego 2014 | linkuj Waga na pewno nie będzie super niska, ale to pewnie przez zębatki, a mnie i tak interesują same ramiona.

Części jasne że jeszcze są, ale najczęściej stare konstrukcje w podobnych cenach jak aktualne modele. Miło jest zobaczyć coś, co nie wygląda jak produkt sprzed 5 lat, ale jak nowość nie ustępująca SLX czy XT :) W dodatku dochodzi parę nowinek jak kaseta 12-36 i kompaktowa korba 40-30-22. A poza korbą mnie bardzo cieszy przednia przerzutka do tego kompaktowego zestawu, która powinna lepiej działać z moją tarczą 36T niż standardowy SLX.

gizmo201 | 20:13 piątek, 28 lutego 2014 | linkuj Czyli zaś odchudzenie i mniejsza wytrzymałość się szykuje kosztem większej sztywności i etc.
Ciekawe jak z ceną, Devil masz rację jeśli zaś podniosą do góry to biznes średni będzie

devilek | 19:49 piątek, 28 lutego 2014 | linkuj Widziałem już dzisiaj info o nowej odsłonie Alivio i korba mnie zaciekawiła. Tylko jak będzie z jej wagą i ceną ... Jeśli korba kosztowałaby na poziomie 150zł, to dlaczego nie ;)

A co do nowych zapasowych części 9s, to nie przejmowałbym się tym, że producent odchodzi od nich. Na rynku jeszcze sporo tego jest.

Komentuj

Love the Ride

Nobody can judge effort. Effort is between you and you.

O mnie